Train en Chine

Culture : Histoire du train en Chine

La première ligne de chemin de fer construite en Chine reliait Shanghai à Woosung. Financés avec de l’argent étranger et construits avec des matières premières importées de l’arrière-pays, les dix premiers kilomètres ont été construits en dix ans. La ligne entière a été fermée quelques années plus tard après son ouverture dans les années 1860. En effet une émeute a éclaté , un homme a été heurté par une locomotive , ce qui a obligé les autorités à fermer la ligne devenue peu populaire.

Dès 1878, les Chinois l’ont rouvert mais l’ont démantelée aussitôt car les dirigeants Qing estimaient qu’elle gâchait le paysage. En outre elle bouleversait les lois du feng shui et offrait un accès facile aux envahisseurs. Les infrastructures ont été démontées et les équipements jetés à la mer.

En 1896, la Chine n’avait que 600 km de voies, contre 182 000 aux États-Unis. Après la fin de la guerre sino-japonaise en 1894, la construction de chemins de fer a commencé à progresser en Chine. Les Russes ont construit une ligne à travers la Mandchourie, qui a ensuite été élargie par les Japonais ; les Français une ligne du Vietnam à Kumming. Enfin, les Chinois conçoivent leurs propres lignes après la formation de la république chinoise en 1916.

La plupart des voies chinoises ont été construites après l’arrivée au pouvoir des communistes en 1949. En 1935, la Chine disposait d’environ 20 000 kilomètres de voies ferrées. Entre 1949 et 1964, sont construits 15 000 nouveaux kilomètres de voies ferrées avec environ 40 000 kilomètres de plus dans les années 1970, 80 et 90.

En 2005, les investisseurs étrangers ont été invités à intervenir pour la première fois dans les chemins de fer chinois — sur six lignes ferroviaires locales dans la province septentrionale du Shandong.

TGV Chine (train à grande vitesse)

Particulièrement performants, les TGV chinois relient toute partie du pays. Ils sont bien développés et efficaces. Ils peuvent atteindre une vitesse de 350 km/h.

Plus de 2 800 trains à grande vitesse relient quotidiennement plus de 550 villes en Chine et couvrent 33 des 34 provinces du pays. Le Pékin-Shanghai relie les deux mégapoles à 1 318 km en seulement 4,5 heures.

En 2020, la Chine possède le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse (LGV) au monde avec une longueur totale de plus de 37 900 km.

La plus longue du monde est la ligne Beijing – Hong Kong qui s’étend sur 2 440 km.

Train à grande vitesse dans le monde

Actuellement, 16 pays et régions du monde possède ce type d’infrastructure sur leur territoire, dont la Chine, la France, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, la Corée du Sud, l’Espagne, Taïwan, la Turquie et le Royaume-Uni. Les billets en Chine sont les plus bas de tous.

Pourquoi voyager en TGV?

Le TGV est à privilégier pour un voyage même pour les longues distances. En effet, il possède certains avantages par rapport à l’avion ou au bus.

1. Rapide :

La vitesse opérationnelle actuelle est de 200 à 350 km/h ce qui raccourcit considérablement le temps de trajet. La durée de Pékin à Shanghai a été réduite de 15 heures à environ 4,5 heures.

2. Ponctuel :

A la différence des vols, ils sont moins influencés par la météo ou le contrôle du trafic, donc plus ponctuels.

3. Pratique :

Ils sont programmés plus fréquemment que les trains normaux et de nombreuses gares ferroviaires à grande vitesse sont accessibles en métro.

4. Prix raisonnable :

Bien que les billets TGV coûtent généralement plus cher qu’un billet de train, ils restent la plupart du temps moins chers qu’un billet d’avion. De Pékin à Shanghai, une cabine à couchette molle coûte environ 500 CNY, une en deuxième classe coûte environ 550 CNY, tandis que le billet d’avion complet d’une classe économique dépasse 1 000 CNY.

5. Confortable :

Les voitures modernes sont bien mieux équipées que celles de l’ancienne génération et rivalisent avec les standards d’un avion avec plus d’espace. Les sièges sont plus larges et plus moelleux, les fenêtres sont plus grandes.

6. Sécurité :

Les trains rapides sont exploités par des systèmes de communication technologiques avancés pour assurer la sécurité des passagers au maximum.

Types de billets

Les billets sont généralement divisés en quatre types :

• siège de deuxième classe
• Classe première classe,
• Classe affaires et VIP.
• Couchettes

Les sièges de première classe et de deuxième classe sont les plus populaires . La classe affaire est chère mais plus confortable, similaire à celle dans un avion. Le siège VIP est rare. Les couchettes molles et les couchettes molles de luxe ne sont disponibles que sur les trains à grande vitesse de nuit ; ce sont de bons choix pour un voyage nocturne.

Deuxième classe

Un wagon de deuxième classe d’un train à grande vitesse chinois a cinq places assises alignées – deux d’un côté de l’allée et trois de l’autre. L’espace est équivalent à la classe économique dans un avion. Le prix est le plus bas.

En fonction du sens de la marche, le fauteuil peut pivoter à 180 degrés afin que tous les passagers puissent s’asseoir dans le sens de déplacement des trains. Le dossier du siège peut également être réglé à un angle confortable et les bras entre deux sièges peuvent être repliés. Il y a une table de plateau pliable attachée au dossier. L’alimentation pour un ordinateur portable ou un téléphone portable est disponible au bas des sièges par couloir dans la plupart des voitures de deuxième classe.

Les cinq chaises d’une rangée d’un siège de deuxième classe sont numérotées A, B, C, D et F. A, B et C sont du côté des trois places avec A par la fenêtre et C par l’allée ; D et F sont du côté des deux places avec D par le couloir et F par la fenêtre. Y compris le numéro de rangée, un numéro de siège peut être, par exemple, 5D, 8B ou 9A.

Première classe

Chaque rangée a deux sièges de chaque côté de l’allée. Les fauteuils sont plus large et le dossier peuvent également être tournés et ajustés selon vos besoins. De plus, un repose-pieds pliable est disponible et un petit coussin est fixé au dos. Nous suggérons cette classe aux voyageurs étrangers, en particulier les « grands ».

Dans le bras de chaque siège se trouve une petite table pliante, des prises casques et électrique. Les chaises de chaque rangée sont numérotées A, C, D et F. A et F sont près des fenêtres, et C et D sont près de l’allée.

Classe affaire ou VIP

Ceux sont les sièges les plus luxueux et les plus chers. Le confort est équivalent à la première classe dans un avion. Le siège en cuir est semblable à un canapé. Il est complétement inclinable.

Un écran avec de nombreux films est plié dans l’accoudoir gauche et il y a une prise de courant. Une table-plateau est cachée de l’autre coté. Certains trains proposent également des collations, des boissons, des chaussons jetables, des coussins de dos et des couvertures gratuits.

Couchette moelleuse

Outre les sièges confortables, il existe également des couchettes moelleuses sur certaines locomotives longue distance. Un compartiment comporte quatre couchettes, deux supérieures et deux inférieures. Le lit mesure 75 cm de large et 190 cm de long.

Chaque couchette dispose d’un écran , de l’éclairage et de la climatisation. On trouve aussi une lampe de lecture réglable. De plus, les opératrices sont toujours prêtes à vous aider si vous appuyez sur le bouton d’appel.

Remarque : il n’y a pas de placard à bagages, vous ne pouvez donc placer vos bagages que sous la table ou les couchettes inférieures.

Couchette « dure » de seconde classe

Qu’il s’agisse de trains lents ou rapides, les couchettes de seconde classe dites « dures » sont plus ou moins les mêmes, un espace qui ressemble à un dortoir composé de plusieurs compartiments ouverts constitués de six couchettes dures dans chacun d’entre eux. A éviter sauf si vous souhaitez une réelle immersion avec les locaux !

Zone touristique

Dans quelques trains rapides, on peut trouver une zone touristique dans la voiture de classe business ou la voiture VIP. Cette zone située soit à l’avant, soit à l’arrière du train, n’est généralement équipée que de 5 sièges inclinables. Ceux qui ont la chance de pouvoir profiter de ces places peuvent admirer le paysage par des fenêtres extra larges.

Conseil avant un voyage

Un voyage en train peut-être un peu déroutant. Il y’a peu d’informations en Anglais ou en Français dans les gares, mais en étant bien préparé, tout se passe sans problèmes!

Un guide rapide sur la façon de prendre le train en Chine :

• Arrivez à la gare 1 à 1h30 à l’avance.
• Passez le contrôle des billets d’identité et le contrôle de sécurité à l’entrée de la gare.
• Trouvez la bonne salle d’attente et attendez l’embarquement ;
• Enregistrez-vous à la porte d’embarquement.
• Rendez-vous sur le quai pour l’embarquement.
• Installez les bagages et asseyez-vous pour profiter du voyage.

Conseils généraux

Portez une attention particulière à la gare de départ. De nombreuses villes en Chine ont plusieurs stations, vous devez donc vous assurer à laquelle vous devez vous rendre.

Anticipez votre chemin jusqu’à la gare et le temps nécessaire pour vous y rendre depuis votre lieu de résidence. Les gares de nombreuses grandes villes ont été reliées au métro et presque toutes sont accessibles en bus urbain et en taxi.

Les passagers peuvent désormais embarquer directement avec leur pièce d’identité utilisée pour la réservation du billet ce qui évite d’avoir à récupérer le billet papier. Rappelez-vous simplement le numéro de train, le numéro de voiture, le numéro de siège. Sinon il est toujours possible de récupérer votre billet à la gare.

Un lieu d’échange

Si vous aimez communiquer avec les Chinois, preferez un billet de deuxième classe. Les passagers ont tendance à être plus communicants. Certains clients préfèrent la deuxième classe car ils rencontrent des gens bavards et joyeux, et ils pensent que les sièges sont aussi confortables.

Achetez un billet de première classe si vous avez besoin d’un bon repos pendant le voyage.

Comment acheter des billets de train ?

1. Réservez des billets auprès d’une agence de voyage – comme notre agence Ciel Chine!
2. Achetez des billets dans les gares ou les points de vente de billets en Chine continentale – barrière de la langue
3. Réservez sur 12306.cn, le site officiel de China Railway Corporation – problèmes de langue et de paiement
4. Réservez vos billets via 95105105, la hotline officielle – barrière de la langue et restriction de l’heure de prise en charge

Une pièce d’identité valide est requise pour la réservation des billets de train en Chine, qui comprennent :

Passagers étrangers : Passeport ; Permis de séjour permanent en Chine

Passagers de Hong Kong, Macao et Taïwan : permis de voyage sur le continent

Comment lire les billets de train en Chine ?

Avec la généralisation des billets électroniques, les tickets papier des trains chinois sont rarement distribués. Lors de votre achat, vous obtenez tout de même un document qui vous donnera des informations sur votre voyage. Il pourra être utilisé comme facture pour obtenir un remboursement si besoin.

En fonction des régions vous obtenez soit le « ticket rouge » ou le « ticket bleu ». Bien que de couleur différente, ils affichent les informations de la même manière.

Veuillez noter que ce document n’est pas utilisé pour prendre le train. La plupart des trains chinois n’autorisent désormais l’embarquement qu’après avoir vérifié la pièce d’identité utilisée pour la réservation du billet électronique.

Numéro de billet

Il est en rouge et situé dans le coin supérieur gauche, composé à la fois de lettres et de chiffres. Chaque ticket a son propre numéro et il en duplique rarement d’autres.

Porte d’embarquement

Ceci est indiqué dans le coin supérieur droit. Les portes d’embarquement dans certaines des gares construites plus tôt comme la gare de Xi’an ne sont pas numérotées, par conséquent, ces informations ne seront pas affichées, comme celle en bleu ci-dessous.

De plus des « Rappels d’informations sur le voyage » sont également donnés pour rappeler aux passagers les informations relatives aux trains.

Franchise et transport de bagages en train en Chine

Allocation de poids

Adulte : ≤20 kg

Enfant (y compris ceux qui voyagent gratuitement) : ≤10 kg

Diplomate : ≤35 kg

Allocation de taille

Sur les trains à grande vitesse : ≤130cm en longueur+largeur+hauteur par bagage

Sur les trains normaux : ≤160 cm en longueur+largeur+hauteur par bagage

Articles en forme de tige : ≤200 cm

Quelques précisions :

1. Les restrictions de bagages ci-dessus ne s’appliquent pas aux fauteuils roulants, qui ne sont pas pris en compte dans la franchise de bagages des trains chinois et peuvent être emportés à bord gratuitement.
2. En fait, le personnel ferroviaire ne pèse ni ne mesure les bagages. En règle générale, la plupart des bagages peuvent être transportés dans des voitures s’ils ne sont pas extrêmement volumineux ou lourds, ou contiennent des articles interdits ou plus que les articles réglementés autorisés. Si vous vous retrouvez retenu au contrôle des bagages, envoyez les articles supplémentaires par le service de consignation des chemins de fer chinois.

Objets interdits dans les trains chinois

1. Animaux vivants, y compris toutes sortes d’animaux de compagnie et volailles, à l’exclusion des chiens-guides ;
2. Bicyclettes, y compris les bicyclettes pliables ;
3. Les articles qui sentent mauvais : durian, tofu puant…
4. Toxiques : pesticide, raticide, agent pathogène infectieux…
5. Corrosifs : acide sulfurique, acide chlorhydrique, mercure…
6. Objets tranchants et dangereux : couteaux, y compris les couteaux de cuisine, les couteaux de table et les couteaux à fruits ; les ciseaux; dague; hache; marteaux…
7. Explosifs et combustibles : feux d’artifice, pétards, alcool médical et industriel ainsi que l’alcool de consommation en vrac, peinture de décoration, essence, kérosène, gasoil, eau de bananes…
8. Armement et armes de police : armes à feu, y compris les armes-jouets à tir de « balles », les pistolets lacrymogènes, les armes de lutte contre l’incendie et les pistolets à clous ; balles; poudre à canon; bombes; grenades; fusée de signalisation; défibrillateur; matraques de police; arcs; flèches…
9. Matériau magnétique pouvant influencer le signal de fonctionnement ;
10. Matières radioactives : uranium, plutonium

Les autres trains de Chine

Trains lent de catégorie Z

Le numéro de train commence par la lettre Z. Moins modernes que les trains rapides, ils peuvent être une bonne alternative pour des voyages longue distance, notamment de nuit. Là où il faudra à peine 12h00 pour les trains de catégorie D pour faire Beijing-Shanghai, il faudra plus de 14H00 pour les trains de catégorie Z. Par exemple Z281 / 19:10-09:54 entre Beijing et Shanghai. Cette catégorie de train propose 3 catégories de classes : siège « dur » (seconde classe assise), couchette « dure » (seconde classe couchette) et couchette « molle » (première classe couchette).

Trains lents de catégories K et T

Le numéro de train commence par la lettre K ou T. Plus anciens que les trains lents de catégorie Z, ils sont aussi plus lents et moins modernes. Une excellente alternative pour les petits budgets qui veulent voyager différemment. C’est par exemple le cas du train K45 / 10:38-07:32 circulant entre Beijing et Huangshan. Là encore 3 catégories de classes : siège « dur » (seconde classe assise), couchette « dure » (seconde classe couchette) et couchette « molle » (première classe couchette).

Conclusion

Nous espérons que ce guide sur le train en Chine vous aura été utile. Comme vous pouvez le constater, la Chine se visite très bien en train du fait de nombreuses infrastructures modernes et adaptées.